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在五角大楼遭到袭击之后不久，一颗汽车炸弹在美国国务院附近爆炸，又引起 一阵慌乱。 美国国会两党领袖们当天乘直升机从国会山转移到一个秘密地方。民主党参议 员多德说，“九·一一”恐怖袭击事件使人想起当年的珍珠港事件。 华盛顿所有政府机构都关门，二十五万美国联邦政府的工作人员提前下班回家。 商店也大门紧闭。惟一开门的是体育用品商店，因为交通管制之后，车辆不能行驶， 人们只得步行回家，运动鞋成了热销商品。 其实，即便是五角大楼原本对于恐怖分子的突然袭击毫无防备，但是从八时四 十五分第一架被劫持的飞机撞击纽约世界贸易中心大厦北楼，到九时四十五分第三 架被劫持的飞机撞击五角大楼，这中间有一个小时的时间。如果五角大楼在纽约世 界贸易中心大厦北楼受到撞击时马上采取防备措施，还完全来得及！ 当时，杜勒斯机场的航管人员已经发现一架波音７５７客机飞往华盛顿市区。 按照规定，首都华盛顿市区多半划为“Ｂ级空域”，这代表任何飞机都必须配备开 启的信号传播器，才能在这个空域飞行。飞航管制人员无法辨识这架飞机，因为显 然有人关掉机上的信号传播器。这个仪器可以向地面管制站的雷达传送飞机所属航 空公司、班机号码和高度以及速度等资料。 这架飞机一度在低空以高速飞向白宫禁区。后来大角度转向，向右转二百七十 度，在盘旋之后撞向距离白宫仅几公里的五角大楼。 事发后，杜勒斯机场的航管人员才查明，这架撞击五角大楼的飞机，就是不久 前从他们那里起飞的美国联合航空公司飞往洛杉矶的客机。这架客机在起飞之后曾 往西飞行一段时间，后来飞机在信号传播器关闭之后折回，并且保持无线电静音。 杜勒斯机场的航管人员断定，从这班飞机坠毁前驾驶的飞行技术及懂得如何关 闭信号传播器这一点来看，最后操纵这架飞机的恐怖分子是一名受过训练的飞机驾 驶员。 在杜勒斯机场的航管人员发现这架飞机动向异常时，曾经向离华盛顿甚近的里 根国家机场报告。 另外，美国联邦航空局在第一架被劫持的客机撞击世界贸易中心大厦北楼之后， 根据从雷达、通信部门及机上信息获悉，一架波音７５７飞机改变正常航线飞往华 盛顿，航空局立即向美国防空司令部报告。 美国空军的安德鲁斯空军基地，距离华盛顿只有二十多公里。如果美国空军的 战斗机马上从安德鲁斯军用机场起飞，能够拦截那架飞向五角大楼的被劫持的客机。 然而，在美国空军安德鲁斯空军基地，当时居然没有一架可以马上起飞的战斗 机！ 这时，美国防空司令部不得不命令弗吉尼亚州兰利空军基地的两架Ｆ—１６战 斗机起飞迎击。兰利空军基地距华盛顿二百多公里。两架Ｆ—１６战斗机在五角大 楼被撞前的两分钟才起飞。当战斗机到达五角大楼上空时，已经是五角大楼被撞击 之后二十多分钟了！ 不过，也有人指出，即便是安德鲁斯空军基地当时马上起飞战斗机，也未必能 够阻止恐怖分子袭击五角大楼。因为按照美国的有关规定，在通常情况下，决定击 落商用飞机，必须得到总统的批准。 当时，美国总统布什并不在华盛顿白宫，而是在佛罗里达州参观一所小学。 |